Suzuki Masuk GP 4-Tak

[sphere]

Suzuki akhirnya mengumumkan keikutsertaan mereka pada GP 4-Tak. Masuknya merek Jepang itu menambah kontestan 4-tak menjadi 5 (Yamaha, Honda, Sauber, Ducati dan Suzuki).

Keputusan pabrikan yang berpusat di Hamamatsu itu diumumkan Minggu pagi sebelum GP Catalunya (17/6) dimulai. Suzuki seakan hendak melayani tantangan Honda yang memamerkan pacuan 4-tak di Sabtu malam, dan Yamaha mengarak OW-M1 mengelilingi sirkuit Catalunya keesokan hari.

Menurut rencana, semua rider Suzuki tim GP bakal jadi tester membantu pengembangan tunggangan berkode XRE0 itu. Termasuk direktur teknik Telefonica MoviStar Suzuki, Warren Willing, dilibatkan. Targetnya, prototipe rampung di September tahun ini. Memasuki musim kompetisi 2002, proyek XRE0 dipisahkan dari tim balap 2-tak dan baru diterjunkan di sirkuit pada 2003.

Seperti halnya pabrikan lain, rancangan pacuan baru didasari pendahulunya yang 2-tak, RGV500-Gamma. Konsepnya mengutamakan dimensi semirip mungkin, agar tercapai kelincahan manuver yang setara.

Tak heran pilihan konfigurasi silinder V4, mirip RGV500, supaya gampang nyelip ke sasis RGV500. Menurut pihak Suzuki, itu hasil pertimbangan tenaga, bobot, dimensi, ketahanan, dan konsumsi bahan bakar.

Lengkapnya, sasis aluminium, bentuknya tak bakal jauh dari RGV500 besutan Kenny Roberts sekarang. Termasuk desain bodinya. Mesin bakal dipatok 990 cc, 4 silinder V, dengan 4 katup per silinder. Pasokan bahan bakar dilayani injeksi elektronik yang bisa diprogram sesuka hati. Perkiraan tenaga sekitar 210 dk.